这就是边城，既是墟场，也是旅游景点，游客逛的不亦乐乎。向培东 摄

码头边的木房 周胜军 摄

　墟场一角 向培东 摄

　拉拉渡连起边城与重庆洪安镇 周胜军 摄

　　本报记者 向培东 周胜军 通讯员 龙艾青 石林荣

　　有这样一些人，他们爱用艳羡的语气谈论都市中满街飞驰的名牌汽车、炫目商场的琳琅商品，并称之为繁华，乡村在他们的眼中，除了贫穷与蔽塞，仿佛永远都没有辉煌的今往。

　　未必！ 

　　闭上双眼，拨动古老的时间轴，转换架在天空的无数个镜头，让清灵澄澈的双眸穿透时空，带领我们来到湘西边城茶峒，来凝望这里的繁华墟场的往与今。

　　一

　　边城茶峒凭水依山筑建，在秦朝统一全国推行郡县制时，属黔中郡，东汉属五溪地，清代设永绥厅，自明代《永绥厅志》算起，迄今已有千余年的历史，为湘西四大古镇之一。它位于湖南西部，地处湘、黔、渝两省一市交界之处，自古即有“一脚踏三省”之称，曾是川、湘两地最重要的物资集散地。 

　　时光停留在建国初期茶峒镇的一个普通赶墟日，农历初十。 

　　茶峒的白河还在漂浮薄雾时，四川（现为重庆）、贵州和湖南的长沙、常德、沅陵等地的赶墟客就驾着装满货物的船只、竹排到达茶峒。太阳刚一点朱红，宽约半里的白河就挤满了装载货物的船只竹排，不用渡河，只需一跳、一跳，四川人、贵州人、湖南人就能到达彼此的地盘。外地赶墟客带来了棉花、棉纱、布匹、杂货、海味等货物，回去的时候，便从这里将上好的药材、山货、桐油、五棓子等产品带回去卖。

　　与茶峒隔河相对的是秀山县洪安镇，3艘渡船每天从上午5时开始运转，直至晚上8时才收工。茶峒“活历史”———拉拉渡船夫蒋伯，在那时还是一个年轻拉拉渡船夫，他所操作的拉拉渡在那时“每回连人带物有几千斤，一天少则运载四五百人，逢主场每天要运载上千人过河。”

　　贯穿各码头的是一条河街，饭店、杂货铺、油行、盐栈、花衣庄……将河街装点得十分气派。

　　顺着河街向城墙内走去，街道两旁摆满了各种商品，棉花、布匹、桐油、牲畜、山货、药材、皮货、细点心、洋糖……在这里，街道与墟场已合为一体，连小巷两旁的人家，也把自家堂屋大门打开，作为交易场所，来自天南海北的赶墟客熙熙攘攘地从中穿梭，热闹非凡。

　　曾在中国风靡一时，由国人汤仲明在20世纪30年代发明的木炭车穿梭于茶峒的街道墟场已并不稀奇。茶峒大户人家的宅院有多大？一队装载满车棉花，冒着黑烟的木炭车开进茶峒某个大户人家宅院后，就再也看不见车的踪影。 

　　“那时茶峒场就是这么壮观。”79岁的茶峒人张忠献坐在家中木椅上向记者还原60年前茶峒墟场的画面。 

　　商贸的繁盛，让农历逢五、十的主场无法满足交易需要，伴随而生的，是每逢农历一、六；二、八；三、七；四、九这些日子的副场，天天赶场的场面，已成为茶峒历史长河中一抹永恒壮景。

　　也正因为此，茶峒人血统比所属的花垣县其他地方更为复杂，商贸的发达，湘、黔、渝三省市人民互相通婚在这里非常普遍，姓席、姓韦……等一些湘西其他地方难以找寻的姓氏在这里也属常见。

　　二

　　“吱嘎”！“吱嘎”！62岁的拉拉渡船夫龙贵亚用手中一只凹口短木棒将时光拉回到今天。

　　你睁开眼的时候，托载拉拉渡的白河已更名为清水江，而茶峒镇也有一个新名字———边城镇，它在2005年10月由原茶峒镇与原和平乡合并成立。 

　　文学大师沈从文笔下“眉毛扯得极细脸上擦了白粉的妇人”早伴随落叶风中飘散，满河壮观的竹排不见了，精美的游船在河中轻飘。岸边，过往游客悠闲的散步，留影