近几年好莱坞特别热衷于“重启”十几年、甚至几十年前的经典系列。虽然其中不乏票房再创新高的商业成功，但从情怀的重拾上来讲，九成都不尽如人意。毕竟，好莱坞大制片厂更看重的是花钱意愿更强烈的新生代观众，对于那些10年+的老粉们，似乎已经要被遗忘了。欧洲电影人喜欢跟着好莱坞的步伐，然后走出自己的节奏。20年老系列“taxi”也推出了重启作——《的士速递5》。这次，小编作为20年老粉，真得看哭了。这种激动的情绪，想必只有米兰双雄会师欧冠决赛才能比拟哈。

《的士速递》第一作于1998年在法国上映，随即获得了本土票房冠军，并拿下七项“凯撒奖”提名。于是，这部本来十分本土化的电影，迅速被全球影迷所熟知。囤儿也正是在各种杂志上看了太多的赞美之词，才千方百计找来资源看了一遍。哇！当时看完立即觉得自己对电影类型的多样化有了全新的认识。以前提到飙车，脑子里都是好莱坞的竞技片或犯罪片，这还是第一次看到把飙车、喜剧、犯罪等元素融合地得如此浑然一体哒。随后，这个系列成了囤儿的必看必写。一路走来，囤儿作为粉丝随着它一路律动，享受着速度的激情和法语的美丽。

第一部的原创，使得《的士速递》系列有很多保留项目，比如对汽车形态改变的“变形金刚级”表现，又比如罪犯一定要用飙车的方式来搞掂。那辆传奇的标致407（法国车的骄傲）在每一部里都要与其它国家的旗舰品牌直面对决。对决时必然会有强律动的鼓点配乐，让人无法安然在座椅里葛优躺。第一部标致407羞辱了德国奔驰，第二部羞辱了日本三菱，而重启的第五部呢，直接羞辱了跑车界的扛把子——意大利法拉利&兰博基尼。之前你一出租车和豪车在大街上较个劲也就罢了，重启后的胃口大到越级挑衅超跑。法国人的胆子和他们的喜剧口味一样，从不让人失望。