3月26日，汉阳区龙兴东街一家超市旁，快递员袁威驾驶电动自行车来到这里，一个橘红色金属质柜箱安放在角落里。袁威拿出手机，点开APP，扫描箱上张贴的二维码，一个柜门打开，袁威从中取出一块标称电压48伏的电池，完成电动自行车电池的更换，更换下的电池则被放回到箱中。

细心观察，江城部分区域均出现了金属质柜箱。这种柜箱由深圳一家公司发布，被称为e换电。在电动自行车随处可见的今天，城市中电动自行车的“加油”问题确实需要多方面共同考虑，安全解决。

电动自行车充电电源难找

“远距离骑行前需要对电动自行车充电，一旦电池没电，只有推行。”市民李龙曾经从江汉区发展大道骑电动自行车前往东西湖区三秀路，由于出行前没将电池充满，途中电池耗尽，他无奈推行。

在武汉，电动自行车的充电方式主要采用三种，一是到达目的地后寻找电源，在江汉区红旗渠路福星惠誉福星城小区、江岸区后湖街武华苑等处，设置有充电装置，人们只要投币进入充电设备，就可以在一定时间内连接电源为电动自行车充电，但这种充电方式时间长，在陌生地点寻找电源有困难。

其次是街边寻找，在部分电动自行车售卖点、维修点设置有电动车的快充装置，充电10-15分钟能继续骑行约5公里，但是人们担心快充对于电池寿命有影响，一般应急时使用。

最后则是购买两块电池，全部充满携带，一旦没有电便进行更换，但是增加了人们的支出。

押金500元的“共享电池”进驻武汉

“共享电池”的出现为电动自行车充电提供了一条解决思路。

“e换电于2018年6月进入武汉市场。截止到2019年2月底，已建设换电柜超过120个，投放电池数6200余颗，换电频次达82万次。”e换电武汉地区负责人徐威介绍，目前主要用户为外卖等电动自行车高频使用用户，以及部分普通市民，电池采用锂电电池。人们可根据APP寻找附近换电柜，更换电池，避免了长时间的等待，节约购电池成本。

据了解，e换电的押金是每颗电池500元，根据不同套餐定价，月使用费用从99元至300元不等。